Europska komisija je 16. prosinca 2025. predstavila svoj dugo očekivani automobilski paket – skup prijedloga koji se odnose na standarde CO₂ za vozila, korporativne vozne parkove, europsku proizvodnju baterija i pojednostavljenje propisa (Automobilski omnibus).
Objavom „automobilskog paketa“ Europska komisija napravila je prvi korak prema stvaranju pragmatičnijeg i fleksibilnijeg puta usklađivanja dekarbonizacije s ciljevima konkurentnosti i otpornosti.
Automobilski paket objedinjuje ključne inicijative koje se bave i ponudom i potražnjom u automobilskoj tranziciji:
- pregled standarda emisije CO₂ za automobile, kombije i teška teretna vozila,
- prijedlog za ubrzanje dekarbonizacije korporativnih voznih parkova putem nacionalnih ciljeva,
- poticanje proizvodnje baterija – ulaganje 1,8 milijardi eura za potporu proizvodnji baterija proizvedenih u EU-u,
- automobilski omnibus usmjeren na smanjenje administrativnih troškova i pojednostavljenje pravila.
Sve ove mjere imaju za cilj ublažiti pritisak na industriju, a istovremeno na dnevnom redu zadržati elektrifikaciju.
Značajno je da Komisija predlaže smanjenje cilja CO₂ za 2035. za automobile i kombije sa 100% na 90%, što bi omogućilo da motori s unutarnjim izgaranjem, plug-in hibridi, blagi hibridi i sl. ostanu na tržištu nakon 2035. godine.
Opetovano prolagođavanje ciljeva CO₂ stvara neizvjesnost, a time se riskira usporavanje korištenja električnih vozila, odgađanje ulaganja u mrežu i slabljenje pozicije Europe kako se globalna konkurencija u elektrifikaciji intenzivira. Jasni i stabilni signali ključni su za oslobađanje ulaganja.
Unatoč svemu, paket sadrži i neke obećavajuće elemente.
Korporativni vozni parkovi: prijedlog uvođenja nacionalnih ciljeva za vozila s nultom i niskom emisijom u velikim korporativnim voznim parkovima ima potencijal promijeniti pravila igre. Korporativna vozila igraju važnu ulogu na tržištu jer predstavljaju oko 60% registracija novih vozila, pokrivaju veću kilometražu od privatnih automobila, te brzo ulaze na tržište rabljenih vozila.
Ako se pravilno provede, ova inicijativa može potaknuti potražnju za električnim vozilima i postići ciljano smanjenje emisija, a istovremeno podržati vozila proizvedena u EU-u.
Elektrifikacija prometa u velikim razmjerima zahtijeva:
- jasne i stabilne ciljeve za proizvođače i investitore
- infrastrukturu za punjenje u velikim razmjerima diljem Europe
- jače električne mreže koje mogu podnijeti rastuću potražnju.
Predstavnici automobilske opskrbne industrije smatraju kako novonajavljeni automobilski paket Europske komisije čini prvi pozitivan korak prema tehnološkoj neutralnosti. No, općenito, predložene mjere su previše složene, ne čine dovoljno za rješavanje krize automobilskog sektora i ne uspijevaju zaštititi europsku proizvodnju i radna mjesta od međunarodne konkurencije. Dodaju kako ključna pitanja koja je iznijela automobilska opskrbna industrija ostaju neriješena.
Više:
- Komisija poduzima mjere za čist i konkurentan automobilski sector, Europska komisija, 16. 12. 2025.
- European Commission: Automotive package
- EU Automotive Package advances debate – yet leaves critical industry issues unresolved, European Association of Automotive Suppliers, 16. 12. 2025.
- “Automotive Package” delivers first important step to amending CO2 legislation for cars and vans, European Automobile Manufacturers’ Association (ACEA), 16. 12. 2025.
- Automotive Package unwrapped: flexibility today, certainty for tomorrow?, Eurelectric, 19. 12. 2025.